如何解决市民“停车难”，考量着一座城市的管理水平。

6月16日，上游◥新闻记者从市城市管理局获悉，“十三五”期间，重庆中心城区备案登记及对外公示停车位，从2016年的105.5万个，持续增长ζ到2020年的201.9万个，停车位净增96.4万个。

市城市管理局相关负责人介绍，中心城区特殊的山地城市地形地貌，江河纵横，山体分隔，城市土地资源的局限导致基础设施建』设存在短板。而全市汽车保有量急ζ　剧增长，停车泊位分布◎不平衡导致供需矛盾，特别是老旧小区、医院、学校、大型商（市）场等停车刚性需求集中区域和上下班高峰、节假日等时段停车难现象尤为明显。

近年来，全市各级城』市管理部门积极作为、加强协作，会︾同有关部门多举措加强停车位供给，共同推动停车设施规划、建设、管理工作，解决城市发展过程中停车需求与供给不平衡形成的停车难题。

市城市管理局立足现有实际，科学规划布︽局公共停车设施、保障停车设施用地供应々，大力推动公共停车场投资建设。先后出台一系列加强中心城区公共停车场建设管理的政策措施，分类指导、分步推进公共停车场建设「，实行差别化的停车供给政策，逐年落实中心城区公共停车场建设计划。2015-2020年，纳入建设计划的公共停车场项目300个、停车泊位约9.8万个，持续增加公共停车设施供给。

同时，市城市管理局重点针对▆未建停车库或小区停车泊ㄨ位不足的部分老旧小区、特定时段停车需求集中的商圈景区、上放学时段有刚性临时停车需求的学校等停车需求突出区域，因地制宜、一路一策、一位一研，在充分研究论╲证基础上，综合地理环境、交通流量、周边泊位数量等因素，规范设置路内停车泊位（含动态〓路内停车泊位）633处，泊位4.32万个。

“十三五”期间，中心城区备案登记及对外公示停车位从2016年的105.5万个持№续增长到2020年的201.9万个，停车位净增96.4万个，平均年增幅16.6%，快于机动车保有量增速。中心城区停车位静态缺口从2016年的34.7万个◆下降到2020年的7.2万个，停车位刚性缺口减¤少。

另外，市城市管理局加快停车管理智能化应用，指导各区县开展公共停车场、路内停车点智能化升级※改造。比如，加快推广√物联网、人工智能、车路协同等新技︾术，实现车位♀预订、泊位诱导、无感支付、反向寻车等智慧停车应用，提高停车泊位利用率，减少寻位绕行时间，促进动静态交卐通和谐运转。

上游新闻记者 刘波 实习生 闵子